前回の更新からほぼ6年経過して自分自身でも存在を忘れていたブログ。 それを再び動かそうと思ったのは、Youtubeでなんとなく設定していた広告収入。 ある日、GoogleアドセンスからYoutubeが切り離されるよってメールが届いた。 バイクやらダイビングやらの…

事件は家から30kmほど離れたところで起きた。ちょっと部品を溶接してもらいにフォーミュラで溶接屋さんへ。何を作ってるのかはヒミツ。一息ついて帰ろうとセルを回す。エンジンかからず。。。運良く出勤してた会社の先輩にハイエースでピックアップしてもら…

復活したイタルジェット。なぜかアクセルを開けると失速する。プラグを見ると左シリンダーだけ濡れて失火してる。ん～なんでだ～？？？色々調べてるうちにマフラーが詰まりやすいという情報をゲット。そしてその洗浄方法は、パイプユニッシュあの排水溝の詰…

いやー長かったね。クランクを組んでエンジンをフレームに合体。なぜかエンジンかからず再分解。この作業を4回やりましたよ。おかげで1時間かからずにエンジン降ろせるようになりましたとさ。結局クランクのセンター出しがうまくできてなかったのが原因っぽ…

イギリスに発注したクランクシャフトが無事到着。これ一本で約十万円也。もう後には引けない。とりあえず全ての部品が揃ったので組み立て。ピストンはセピア用をヤフオクで購入。純正を参考に逃げ加工。グラインダーでガリガリ削ってオイルストーンで面取り…

クランクが壊れてた。新品が約10万か～下手に中古エンジンに手を出すなら部品買った方がいいんだけど。どうしよう。iPhoneからの投稿

本当に面倒になる前にカタを付けようと一気に作業開始。サクサクとエンジンと繋がってる物を外す。エンジンハンガーごと車体から外そうとしたら、シャフトがフレームにガッツリ干渉して抜けない。イタリア人はこのシャフトをどうやって入れたんだ？？諦めて…

腰痛で先週から何もできず、唯一行ったのはバッテリーの充電だけ。リードバルブを見てみますかとカウルを外す。嫌がらせの如くタッピングビスで止められたカウル。メットインを外したところでエンジンハンガーの下にリードバルブが。。。エンジン降ろさない…

足にスクーターが欲しい。ってノリでなんとなく買ってみた。 Italjet Formula 125イタリア生まれのワガママなやつです。・水冷並列２気筒２ストロークエンジン ・独創的なハブステアリング。スペックは15psと二種スクーターでダントツトップ。ただトラブルは…