典型的B型の自由な日記

その時々で興味があることを書いてます。

JB23ジムニー

高圧を使わずに泡洗車したい

洗車に使用している巻き取りホース。 収納されて紫外線劣化から逃れているせいか、いつ買ったのかすら覚えていないくらいの長期現役選手。 ホースは何ともなくても先端のノズルが壊れて、水を出したままロックできなくなってしまった。 ノズルだけ買い替えす…

ジムニーのオイル交換

今のところジムニーのオイル交換は自分でやるようにしている。 スイフトのときはスロープで前を上げないと何も出来なかったのに比べて、ジムニーは下に入るだけですぐ終わるから手間がなくていい。 いままでコストコで入手していたシェブロンオイルが販売さ…

リヤラゲッジボードを付ける(その2)

前回の作業から色々と段取りに手間取って時間が経ってしまった。 電動ドリルが見つからず、結局購入することに。 ハイコーキ(日立工機)のDIYモデル。 日立工機の充電工具を持っているので、バッテリーが使いまわせるモデルを購入。本来ならバッテリーと充…

一足先にスタッドレスへ

ちょっと早いけどジムニーをスタッドレスへ交換。 寒くなってから作業するのは結構辛い。 この重量級ホイール+MTタイヤで燃費が悪いことこの上ない。 ジムニーだと油圧パンタジャッキのストロークが結構ギリギリで怖い。 純正サイズなので小さく感じる。後…

リヤラゲッジボードを付ける(その1)

まず以前乗っていたスイフトスポーツの話を。 ZC31には3型まであり、大きく変更があったのは2型のレブリミット変更とギア比の変更。 ウチの子は1型でしたよ。ええ。 ギア比もさることながら、地味に羨ましかったのはリヤラゲッジのパーティションボード。 中…

トラストインタークーラー干渉対策

JB23の7型以降はCPUチューンができる。もちろん10型も。 スイフトでCPUチューンの凄さは体感しているので、ジムニーもモンスターで書き換えようと思っている。 詳細についてはモンスターのサイトで。 ジムニー(JB23W)用フルレンジスポーツコンピューター …

レカロを外す

ジムニーのフロント2座をレカロに変えて分かったこと。 shudo-sangyo.hatenablog.jp 運転席だけでも良かったのに助手席まで変えたのは、単純に両方揃ってる方が見栄えがいいかなと思ったから。 実際揃ってる方がやってる感があっていいと思う。しかし、日々…

レカロシートSP-JCへ

10型ランドベンチャーの純正シートは合皮で見た目も高級感がある。 交換するのも勿体ないなと思っていたのだが、持病の腰痛には長時間運転するのがつらい。通勤で毎日乗っていることもあって、座面のウレタンがヘタって腰への負担が増加してきた。これはいか…

ジムニーJB23-10型の紹介

モンスタースポーツのコンプリートカーを購入。 足回りと前後バンパーが交換してあって、マフラーがバンパーに合わせて高くなっている。 牽引フックを後から付けたものの、スキッドが邪魔して使い物にならないので対応してるFRP製に交換予定。 ホイールとタ…

ジムニーを売ってジムニーを買う

過去に同じバイクを二度買ったことは何度かあった。 GSX1400にGSF1200となぜかスズキの油冷ばかり。 そして今回もスズキ。あれだな。分かってる。 近所のディーラーでカタログをもらって見積もりをしてる時は、9型の限定車でクロスアドベンチャーだったのが…

ジムニー遍歴

ひょんなことからジムニーJB23の3型MTを7万で手に入れた。 会社にJA11乗りがいてジムニーについて色々と聞いているうちに、そんなに改造できるの?マジで?って色々とやってみたくなった。 ホイールはちょっとラリーっぽいペニーレインのプラススポーツR-1。…